Il n'en existe plus que deux sur 13000 au musée de Villacoublay.Ce merveilleux avion bien maltraité, qui nous a tant aidé à maitriser le terrain sur tous les continents.Le Douglas,dit dakota,dit Dc3,robuste,fiable.Bien sur,dans un nuage de mousson,il piquait parfois du nez mais il se redressait,on en était quitte pour une marée noire , ou une valise vous tombant sur la tete, aie! aie!Il fallait surtout débloquer la porte du poste de pilotage,envahie de valises,de projectiles en tout genre!C'était vite oublié tant on était heureux d'avoir survécu .Cà,c'était dans les montagnes du Laos! j'en ai connu un autre vraiment exemplaire,à la veille d'expirer, en Indonésie de Djakarta,à Borobudur dans le centre de Java.Pendant trois semaines j'ai eu mal au oreilles,c'était en 1963 à l'époque de Soekarno,je n'avais pas eu la chance de prendre la "Garuda Air Line" .C'était l'ancètre du Boing !
Il n'en existe plus que deux sur 13000 au musée de Villacoublay.Ce merveilleux avion bien maltraité, qui nous a tant aidé à maitriser le terrain sur tous les continents.Le Douglas,dit dakota,dit Dc3,robuste,fiable.Bien sur,dans un nuage de mousson,il piquait parfois du nez mais il se redressait,on en était quitte pour une marée noire , ou une valise vous tombant sur la tete, aie! aie!Il fallait surtout débloquer la porte du poste de pilotage,envahie de valises,de projectiles en tout genre!C'était vite oublié tant on était heureux d'avoir survécu .Cà,c'était dans les montagnes du Laos! j'en ai connu un autre vraiment exemplaire,à la veille d'expirer, en Indonésie de Djakarta,à Borobudur dans le centre de Java.Pendant trois semaines j'ai eu mal au oreilles,c'était en 1963 à l'époque de Soekarno,je n'avais pas eu la chance de prendre la "Garuda Air Line" .C'était l'ancètre du Boing !
2 commentaires:
Le moteur est bien cra-cra dégueux,dégoulinant d'une huile bien noire.
Meme si "les héros sont fatigués"il faut savoir les honorer.Et moi,qui n'arrive pas à me convaincre que je suis une dame de grand age dit-on,cela me fait rire.J'ai projeté "un air Saint Pierre et Miquelon en CESSNA F 401:15 heures de vol dans un habitacle pour 8 personnes ,2 civières et cette fois deux pilotes...
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